美、中、日超级比一比 谁的日子最好过?

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  • 时间:2020-07-30

七月份对车讯编辑来说,是段非常忙碌的时间,编辑部全员出动,远赴美国、日本、中国等地採访与试车,除了带回第一手的汽车相关消息外,还就地观察各国人民生活面上的事情,特别是交通与汽车生活的一面,我们发现,油价不断创新高,燃煤、农产品价格也飙涨,通货膨胀的压力逐渐加大,这些已经是下半年各国政府最大的挑战,不过比较之下,美国人的生活所受影响最小,日本人最懂得适应环境的变化,中国则是唯一经济成长可以超越通膨压力的异数。

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美、中、日超级比一比 谁的日子最好过?


 

日本 简约生活有一套

案发时间:七月十三日
案发地点:东京

一般汽油:176丹/升(台币52.6元/升)
顶级汽油:186丹/升(台币55.6元/升)
柴油:159丹/升(台币47.5元/升)

因着去日本测试普利司通全新性能胎RE001的缘故,我们得以观察到东京市民的生活状况。在这个人口数超过三千万的超级都市里,他们同样得面对我们今天必须解决的问题—通货膨胀,日本近三个月的平均物价已经上涨12~27%,油价一星期内涨了40元日币(折台币12.0元),我们跑了好几个加油站拍照,感觉来加油的车非常少,难道日本人已经把战备油拿出来用,所以不用加油了?

在日本,乘用车是以汽油为主,货车才会用柴油,而汽油分二种,柴油只有一种,分别是「一般汽油」、「顶级汽油」和「柴油」,每公升售价分别是176丹(台币52.6元)、186丹(台币55.6元)及159丹(台币47.5元)。我们採访了三个人,只有一个人有车,但是包括有车的这个人在内,全都是坐电车上下班,每月电车通勤花费从5千丹到1万丹不等,有车的那位交通费则要三万丹,额外支出的是油资,因为假日会开车带家人出游,他们的月薪则分别是25万丹、35万丹及40万丹,每餐的外食费用约500丹,也有许多上班族会自备饭糰解决中餐。

平均来说,日本上班族的收入是台湾的3倍,物价则是台湾的2倍。在这一波全球性的通膨风暴中,日本社会的痛苦指数并没有台湾严重,是日本人的适应力强吗?

打开电视,日本最大电视台NHK最夯的节目是中文歌唱比赛,且全民有股中文热,连我们上街吃饭,老闆都会来上一句腔调怪怪的、但说得很清楚的中文:「好不好吃?」

东京马路上见到最多的车就是K-Car,譬如「Suzuki Wagon R」那类的微型车或迷你掀背车,不过听东京人说,这些年东京市区塞车的情况改善很多,但并不是因为交通建设有成,而是开车的人变少了。反之,坐地铁的人很多,地铁站外则是规划的很好的自行车收费停车场,我们其实很羡慕日本人骑自行车的环境,空气品质和道路品质都有一定的水準。  

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美国  人民要石油公司负责

案发时间:七月二日
案发地点:佛蒙特州

普通汽油:4.12美元/加侖(台币33.3元/升)
顶级汽油:4.59美元/加侖(台币37.1元/升)
柴油:4.99美元/加侖(台币40.3元/升)

因为德国朋驰汽车要在美国东北角的佛蒙特州,发表最新的BlueTEC柴油引擎,我们得以深入美国这块以农牧为主的「大后方」。佛蒙特州北临加拿大,东临纽约州,人口仅60万,面积却有2.5万平方公里(台湾是3.6万平方公里),人口密度和纽西兰相近,有70%是森林,96%是白人,乳製品为主要经济活动。听起来是不是很有传统美国味?别转台,下面的见闻更有趣。

当我们开着车在高速公路上奔驰时,注意到路旁的警告牌要驾驶人当心野鹿,而我们还真的就在大白天看到两只鹿在高速公路上閑晃,害得我们及对向车道的车都放慢了速度等待牠们闪回路旁的森林里去。听当地人说,野鹿对夜间行车造成极大的危险,因为牠们会有趋光性,会朝灯光的地方跑去,很多交通事故的发生原因不是车撞车,而是车撞鹿,就连我们清晨走在小镇的马路上,都会看到野兔跑到马路上玩耍。

我们在佛蒙特州时,适逢美国国庆,小镇百姓很爱国,都会在自家的木屋上(每一户都是独栋的木製别墅)悬挂国旗,晚上有国庆烟火,白天会看到哈雷机车族喷来喷去,油价飙涨对这个小镇的居民来说,有感觉但还算不上是热门话题,和CNN上Larry King脱口秀专访Exxon石油总裁火药味十足的对话有一大段差距。

脱口秀节目的记者,在美国各地加油站突击访问驾驶人有关油价飙涨的问题,其中一位底特律开SUV的驾驶人说道:「石油公司要我们对自己的车况负责,又要我们培养良好的驾驶习惯,这些该做的事我全都做了,是不是石油公司也可以对他们订定的油价负责?」

美国的柴油比汽油贵,这是很特别的地方,主因是全球柴油需求大增,中国又停止出口柴油,炼油厂无法生产足够柴油,在供不应求下,柴油价格就飙的比汽油还高。此外,美国各地的油价因石油公司不同会有些许差异,譬如我们造访的佛蒙特州油价就要略高于全国平均值。而全国最高的地区是阿拉斯加,最低的低区是密苏里州。
 

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中国 开始怀念大锅饭的日子

案发时间:七月四日
案发地点:宁夏银川

90汽油:5.57元/升(台币22.3元/升)
93汽油:6.05元/升(台币24.2元/升)
97汽油:6.42元/升(台币25.7元/升)
柴油:5.16元/升(台币20.6元/升)

这一趟试胎,主角是BFGoodrich最新的越野胎,所以我们来到宁夏回族自治区首府银川市,当地气候十分乾燥,因为北边就是内蒙古沙漠。而此地虽然气温不高,但是太阳辐射相当大,所以每个人不但戴上了帽子及口罩,连脖子也都包了起来。

银川人口137万人,即使是市区感觉都不是很繁华,而且走没多久就会看到黄沙滚滚的沙漠,加油站都不在市区里,而是在离开市区好几公里的联外道路上。我们在市区里看到最多的是摩托车,接着是有着汽车外壳的三轮车,大部分都是电动的,这可能和当地政府提倡电动车有关。不过空气品质还是很糟,因为这里离沙尘暴的故乡内蒙古不远,风沙很大,用眼睛都看得出来雾雾的。

虽然市区里面并不繁华,但是因为交通号誌等基础建设没有到位,很多该有红绿灯的路口却没见到红绿灯,感觉车辆都是「横冲直撞」,和行人混杂在一起,因此驾驶人很习惯一上车喇叭就按个不停,行人也很习惯听声辨位,不到最后关头是不会让出道路的。

这里会去加油站加油的车绝大部分是卡车,样式非常老旧,可以看得出来民生工业的发展还有好大一段路要走。而在喊口号上一向很棒的中国政府,在银川却没看到,所以更别提节能减碳运动了。还好在这里让我们看到麦当劳这个文明的象徵,点了一份15元人民币的套餐,感觉好幸福,终于可以把快要堵住的鼻孔清理一下了。

当地人是否受到油价节节高升的影响呢?这是肯定的,大陆的通货膨胀问题一触即发,难怪私人会以开(骑)电动车为主,而需要加油的大型车辆则是公家的,且能走路就不开车,宁愿人多喝水,不愿车多喝油。在这里,政府会公布一套标準油价,但各加油站能够弹性调整7~8%,不过前一阵子闹油荒的时候,听说有些加油站施行限油政策,每次只准加50元,然后就得重新排队,卡车司机要把一桶油加满得花上一天,如果毛主席还活着,肯定会说:「走路好、走路好、走路比坐车好」。